FWのシャフト選びは、ドライバーとの相性が重要！

テスター 中目 祐輔さん最初にフィッティングを受けていただくのは中目祐輔さん。平均スコアは80台で得意クラブはドライバーです。
理想の弾道はドローですが、ラウンド中は右にスッポ抜けるミスが出ることも多く、飛距離を求めつつ安定感を向上させたいという希望があり「しっかりつかまえて、もう少し飛距離も出したい」というのが今日の目標。試打に使用したヘッドは「SRIXON ZXi」（10.5度）です。

まず試打したのは「TOUR AD GC」の6S。ニュートラルな挙動を持つ中調子の代表的なシャフトで、ツアープロも多く愛用しているモデルです。しかし、中目さんのショットは右に逃げる球になりがちで、スピン量も3000回転/分以上と多めという結果に。
「スピンが多い分、キャリー、ランともに飛距離をロスしています。弾道データを見ると、あと500回転ほど減らせると飛距離が伸びるでしょう」（フィッター 齊藤）

タイミングを取りやすくするため、もう少し手元寄りのしなりが感じやすいシャフトを試してみます。

次に試したのは「TOUR AD VF」6S。
先端から中間部を強靭にした強く叩ける中元調子シャフトです。
中目さんは「振りやすい、フィーリングはいい」と感想を口にしていました。ただスピン量は目標値まで下がらず、大きな飛距離アップには結びつきませんでした。

手元調子系のなかでも、「DI」は粘りとも表現されるしなやかなしなり感が特徴です。タイミングが合いやすくなったことで、ボールのつかまりも改善され、右にスッポ抜けるミスも減るという結果になりました。

ドライバーが「TOUR AD DI」6Sに決まり、続いてFWのフィッティングへ。
ヘッドは「SRIXON Zxi」 5Wです。

まず、ドライバーで良い結果となった「TOUR AD DI」6Sを試打します。
「振りやすいし、ドライバーと同じ感覚で振れますね」（中目さん）。最初からまずまず良い結果になりましたが、フィッターの齊藤がここでさらに重い重量帯のシャフトを勧めます。
「5Wはクラブが短い分、一般的にはドライバーより10g程度、重量を上げるのがセオリーです」

「そんなに重さも感じないですし、むしろ振ったときの安定感を感じます。もともとFWが苦手だったのですが、だいぶ打ちやすいと思いました」（中目さん）

フィッターの齊藤は「重量が増すと、安定感が高まる傾向になります。中目さんはもともとヘッドスピードが速く、重めのほうがポテンシャルを活かせるでしょう」とアドバイス。ドライバーとFWのシャフトを合わせてフィッティングすることで、どちらも良い結果になりました。

中目さんの5Wシャフトは、「TOUR AD DI」 7Sに決定。
ドライバーと同銘柄の「DI」で統一しながら、FWは重量を一段階増やす。シンプルなセッティングですが、効果は大きなものがあります。

テスター 甲斐 哲平さん 続いて甲斐哲平さんのフィッティングです。
上級者らしく「左は絶対に嫌」で、少しフェードする弾道が理想だといいます。ただ自身の好みにこだわるというよりも「結果がよければどんなシャフトでもOK」という考え方の持ち主でもありました。使用ヘッドはキャロウェイ「Ai SMOKE ◆◆◆MAX」（10.5度）。

「TOUR AD GC」 6X からスタート。重さも硬さも違和感なく、飛距離やスピン量も満足のいくものでした。
次に「TOUR AD FI」 6Xを試打すると、数値に大きな変化がありました。バックスピン量が1900回転/分まで落ち、ボール初速が70m/sを超えました。弾道は力強いドローで、飛距離も大きくアップ。フィッターの齊藤も「FIの剛性感がハードヒッターの甲斐さんのパワーをしっかり受け止めて、ヘッドに伝えられています」と高評価です。

強さと扱いやすさを両立させた7Sというスペック。ドライバーシャフトは「TOUR AD FI」7Sに決定しました。

ドライバーが「TOUR AD FI」7Sに決まり、続いてFWのフィッティングです。
ヘッドはテーラーメイド「QI4D」 5W。ドライバーが70g台ならFWは80g台というのが重量フローのセオリーです。

「TOUR AD FI」7Sを試打すると、「これはドライバーと同じ感覚で打てて、打ちやすいですね」と甲斐さんは好印象。続いて、同じ手元調子系の「VF」と「DI」も試してもらいました。同じ手元がしなりやすいシャフトでも、いくつかのラインナップを用意していて、これらは微妙な特性の違いがあります。

甲斐さんの場合、「VF」7Sでは打ち出し角が低くなり、先にいってからフッとスピンによって吹き上がる、いわゆる“めくれる球”になりました。この弾道は好みではないようです。「DI」7Sでは、シャフトの粘り感を強く感じて、タイミングが取りづらくなりました。

フィッターの齊藤はここで、FW専用シャフトである「TOUR AD F」 を候補にあげました。「FWに装着するために設計されたシャフトで、重量帯のラインナップも豊富です。価格も26,000円前後とリーズナブルで、2本以上FWをバッグに入れる方にもマッチします。こちらも試してみましょう」

まずはドライバーと同じ70g台の「TOUR AD F」75Sを試打。ボールが高くあがって、グリーンでも止められそうな高弾道になります。タイミングが取りやすいようで、ショットの再現性も向上しました。

しかし、甲斐さんは「TOUR AD F」85S になると重すぎるためか、ヘッドがやや垂れ気味でロフト角が大きい状態でインパクトすることが増えました。FW用シャフトはクラブが短い分、重量感を感じやすいという特性があるといいます。
「意外と重くしすぎないほうが合いそうですね。「TOUR AD F」75S でも重量感は十分出ているようで安定しています」というフィッター 斎藤の評価もあり、FWはドライバーと同じ重量帯で別銘柄の「TOUR AD F」75S に決定しました。